自从我们上次听说kenokuyama以来已经有一段时间了，这位设计师设计了第一代本田nsx和包括enzo在内的一系列法拉利车型。好吧，这位前pininfarina设计师偶尔会推出带有“kode”徽章的限量版汽车，最近在concorsod"eleganzavillad"este推出了一款令人惊叹的超级跑车。认识一下kode61birdcage。

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kode61是一款外观时尚的跑车，带有凸出的挡泥板和极其锋利的饰板，是对玛莎拉蒂tipo61的致敬，这款赛车于1959年至1961年间制造。这款赛车采用复杂的空间框架底盘，将大约200根管子焊接在一起，因此被昵称为birdcage，okuyama也为kode61采用了这个名称。

kode61融合了经典和现代风格，与最初的tipo61有很大不同。尽管如此，它还是包含了一些让人想起玛莎拉蒂成功赛车的细节。我说的是前引擎盖上的中央凸起和它两侧朝向挡泥板的通风口。锋利的侧板也让人想起鸟笼。

驾驶舱绝对是现代的，类似于您在高端超级跑车中发现的驾驶舱。它包括一个抛光的铝制仪表板、几个碳纤维部件以及桶形座椅之间的分隔器。它还包括一个模型笼作为中控台。蓝色条纹白色油漆工作的灵感来自camoradi涂装tipo61。ken

okuyanadesign不提供动力传动系统规格。但鉴于该公司以前的汽车是在现有底盘上制造的，kode61也应该使用其他生产模型的基础。例如，kode0基于兰博基尼aventador，而kode57则基于法拉利599平台。

由于它是前置引擎汽车，kode61可能基于法拉利812superfast、roma或portofino。如果是这样的话，动力应该来自自然吸气的6.5升v12或双涡轮增压3.9升v8。

kode61birdcage在亮相时被描述为“一次性新模型”，未来将成为量产模型。该公司表示，将生产数量不详的“限量”汽车，这些汽车将在山形县的kenokuyama汽车工厂手工制造。定价信息不详，但birdcage的售价可能超过200万美元。

birdcage由著名工程师giulioalfieri设计，于1959年问世，配备2.0升四缸发动机，并赢得了stirlingmoss的首场比赛在方向盘后面。该车的早期成功引起了参加3.0升级别比赛的美国赛车队的注意，他们要求玛莎拉蒂提供更大的发动机。

这家公司提供了一款额定功率为250马力的2.9升四缸发动机，比2.0升发动机多出50马力。调换使汽车额外增加了66磅(30千克)，但最高时速从168英里/小时增加到177英里/小时(270到285公里/小时)。birdcage在1960年的勒芒24小时耐力赛中表现出色，但由于可靠性问题未能获胜。然而，卡莫拉迪队在1960年和1961年赢得了纽博格林1000公里比赛的冠军。

总体而言，包括2.0升tipo60和2.9升tipo61在内的玛莎拉蒂birdcage总分超过100分，并在1966年夺冠。玛莎拉蒂制造了23辆，因此birdcage也是一种稀有且昂贵的收藏品。

2005年，这家公司打造了一款名为birdcage75th的致敬概念车。它基于玛莎拉蒂mc12，由kenokuyama在为pininfarina工作时设计。